引路中国改装-专访酷车小镇总经理郑秀云

    在中国的传统文化中，无数文人侠士所追求的做人的最高境界是什么？我想，应该是范仲淹在《岳阳楼记》中所说的那样，“居庙堂之高，则忧其民；处江湖之远，则忧其君”，这就是所谓的“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”。在中国的改装之路上，同样有着这么一群人，他们既惋惜中国的汽车消费者不能享受到个性化的汽车装饰服务，又能深刻地体会到政府作为管理者的苦衷，他们是“进亦忧退亦忧”。但是，就在这种两难的境地之下，还是有人做出了成绩。09年横空出世的酷车小镇，奇迹般地获得了民间和政府的双方面肯定，这给所有抱怨政府支持不够的改装从业人员上了一课。在总经理郑秀云和副总经理王彬的带领之下，酷车小镇日益成为中国改装业界的一道炫目的风景，也成为了中国改装业界的一个范本和标杆。他们是中国汽车改装行业的引路人，用别样的思路将中国改装带领到一条阳光大道。回首创业的曲折和审视当下的成绩，酷车小镇郑秀云总经理在面对记者的采访时道出了他们成功的诀窍，她反复强调：“不要只会向政府要政策，要让政府看到你是在做事。”

    如今走入酷车小镇，看着良好的基础设施、精心的规划和令人目不暇接的各种汽车改装店铺，你很难想象这里在2007年以前曾经是一个杂乱的市场。曾经这里是让朝阳区政府头疼的地方，各种车辆乱停乱放、小贩随地摆摊。面对即将到来的奥运会，政府必须对这个地方进行整治。仿佛世界上真的有机缘巧合这件事，参与整治工作的团队中，就有日后成为酷车小镇掌门人的郑秀云。

    整治当然是一个容易说出口的词汇，但是要整治成什么样子。却让郑秀云大费脑筋，她说，当时是希望借鉴深圳华侨城的商业形式，把旧市场打造成一个高档商业区。甚至就连整个商业区的建筑风格都是借鉴了华侨城的建筑形式。随后楼宇建起来了，但是要形成一个什么样的业态的商业区呢？这是更让人头疼的一件事情。一开始，他们想到的是建立饮食一条街。后来发现，做餐饮需要的基础设施投入非常大，同时也隐藏着扰民的问题。因此，餐饮一条街的计划不得不搁置。后来形成的小规模的旧货市场，但是与当地建筑规划风格格格不入。用郑秀云的话说就是：“在新风格的园区成立旧货市场，就像穿着西服但是脚蹬这老北京布鞋。”各种计划都难以实施，不知不觉新园区已经几乎空置了两年的时间，政府以及郑秀云带领的工作组都心急如焚。后来提出了漫画城和珠宝城的概念，也因为种种原因难以实施。后来，郑秀云向政府提出一种新的思路——以汽车个性化装饰设计为核心的汽车改装园区，这个思路得到了赞赏，郑秀云也被正式任命为这个项目的负责人。走马上任之后，郑秀云多方求贤，终于遇到了如今的酷车小镇副总经理王彬，两人的思路一拍即合，酷车小镇的故事到这才算正式开始。