进口车市继续上扬

    据统计，2011年前10个月进口车累计上牌67.2万辆，同比增长29%。2012年的进口车市情况如何？能否继续延续去年的大好形势？业内专家认为今年的增速肯定会放慢，但是仍会高于整体车市的增速明。因为国内的消费结构正在升级，同时，进口车引进的速度也在不断加快，另外国内自主品牌也不够给力，诸多原因决定了今年进口车市将继续上扬。预计今年上牌量将接近100万辆，增长超过20%。

    众所周知，国内的自主品牌与国际品牌还是存在着一定的差距，要想缩小差距，赶上国际品牌，也并非是一朝一夕之事。但也并不是天方夜谭，俗话说：世上无难事，只怕有心人。只要自主品牌在发展的过程中，努力提升产品的品质和服务水平，终有一日自主品牌也可和国际品牌媲美，甚至是赶超国际品牌。眼下如何提升产品品质和服务水平，确实是每个自主品牌车企必须考虑的问题。自主品牌要突破品牌天花板，就必须要做好自身的产品升级和服务升级，走出一味把车型做大的误区，做好每一款车型的品质和服务，要能够推出精品，改变自主品牌在消费者眼中的低质形象。但就目前的情况来看，今年自主品牌依然会比较艰难

    话虽如此，做起来难度却很大。外部环境没有好转，而合资自主又大量推出，或将带来价格的进一步下滑。因此，自主品牌只有坚守阵地，提升品牌和产品品质，等待时机收复失地。

2012年，新能源汽车的试水年

    有人说，如果2011年是新能源车的试水年，那么2012年将是新能源车的爆发年。国家补贴新能源车，按理说国家补贴对车企应该是一大利好条件，然而，近几年，国家提供的新能源车补贴却发不出去。究其原因，竟然是没有产品。而如今，产品匮乏将不再是问题。多数车企都表示将推出混合动力车或电动车，已经推出新能源车的车企也表示将加大产品的推广力度。同时，更多鼓励新能源车的国家政策和地方政策也将密集出台。在产品密集上市和利好政策的推动下，2012年的新能源汽车产业必定是百花齐放。看来，2012年将是新能源车的爆发年并不是空穴来风。