【中国汽车后市场商业智慧】文/倪天楠

一、我国汽车后市场的发展前景分析

    伴随着我国汽车工业的井喷式发展，汽车后市场行业发展速度一日千里。

    近几年来，由于整车销售利润越来越薄，“60%的利润转向汽车后市场”之说正在被市场验证。目前汽车后市场消费贯穿于新车销售、售后服务、零部件销售、二手车经营等各个方面，市场领域十分宽阔。其中，汽车后市场配件市场涵盖范围很广，有几十个大类，数万个品牌。相关数据显示：华东，尤其是长江三角洲，作为中国最富庶的地区，一直是汽车和汽车后市场消费的重点地区。这里的发达城市犹如珍珠密布，颗颗璀璨，影响力辐射东亚、欧美，内外市场消费潜力均很大。2010年，仅上海一地的汽车拥有量将达150万辆，浙江汽车保有量达540万辆，江苏汽车保有量将近500万辆，三地每天拥挤不堪的中外汽车流，说明汽车消费能力着实惊人。

    去年全年汽车销售量达到1840万辆，至去年8月，我国汽车保有量首次突破1亿辆大关，仅次于美国的2．85亿辆，位居世界第二。截止2011年，我国汽车后市场总量已经达到4200亿，平均单车消费在4000元左右。在我国汽车后市场生产企业已经达到37000家，每年的新品推出量在5000个系列以上。相关中数据表明：国内行业经销企业已经达到80000多家，其中年产值100-500万元的企业大概占到行业经销商总数的43%左右，达40000家左右，年产值500-2000万元占到30%，达25000家左右；2000-5000万元的达9000来家左右、5000万元以上的达3000家左右。相关预测到2012年我国的汽车后市场行业市场总量将达到5000亿。

    2011年，全球汽车行业总体信息化投资规模已达到3422亿美元，但我国汽车信息化投资占全球比重不到4%，这与我国汽车产销大国的地位不相匹配。

    从汽车后市场区域市场版图来看，目前我国汽车后市场已形成六大区域市场及中心城市，区域市场格局已基本成型。六大区域市场分别是以广州为中心的珠三角区域市场；以上海为中心的长三角区域市场；以北京为中心的环渤海区域市场；以哈尔滨为中心的东北区域市场；以成都为中心的中西部区域市场；以乌鲁木齐为中心的西北区域市场（唯一的一个闭环形集散中心）。

    近年来中国政府逐渐重视汽车后市场行业，积极推进汽车后市场的产业化，鼓励汽车后市场行业特别是技术含量高的汽车电子产业的技术创新，政府也在逐步完善汽车后市场行业的相关法规及标准，为汽车后市场企业的发展提供有序的竞争环境。同时汽车后市场企业也应不断自主创新，引进和培养专业人才，抓住汽车后市场行业的发展机遇。

    根据汽车发达国家的经验，汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60%～70%，盈利空间相当广阔。

    中国汽车后市场的发展潜力很大，预计到2012年，仅汽车电子市场规模就有望突破3000亿元。汽车安全系统、美容养护市场等也将有较大发展。

二、我国汽车后市场现状分析

1.整车利润降低，汽车后市场成为利润点

    按照汽车业发展的趋势，汽车产业的利润点并不在车辆制造，而是在汽车服务业中。国外有关资料显示，汽车制造商向用户提供价格一万美元的小轿车，汽车后市场服务商可以把这辆车“武装”到９万美元。目前我国的汽车市场逐渐成熟，在轿车增长如此迅速的同时，轿车的价格在一步步降低，整车销售的利润已经开始降低，其他产业随之利润开始升高，其实，今后的汽业发展趋势就如今天的手机行业一样，销售逐步走向微利，而售后服务和相关产业将成为商家追逐利润的主要目标。汽车后市场贯穿于新车销售、售后服务、零部件销售、二手车经营等各个方面，市场十分广阔，成为汽车产业新的利润增长点。

2.车辆的私人化对汽车后市场的需求增加

    以轿车为代表的乘用车大幅度增长，其中很大一部分都是私人用户的增加。家庭轿车普遍了，消费者必定会追求个性化、舒适化，汽车改装、汽车音响、精品装饰等服务市场就是应运而生的行业。同时汽车对于大多数消费者来说都是一笔较大的财产，在上面投入的精力都比较多，需要按时进行保养、安装配置等，这一切都带动了汽车后市场产业的发展。

    据了解，私人汽车车主一般要用车价的5%以上的钱购买各类汽车相关产品，包括车载通信设备、防盗窃装置、汽车视听产品、车用地毯、车内装饰品、各种座椅套、汽车简单维修工具等。